Ora che è in ballo, il Granducato di Kasteel de Haar ha improvvisamente cambiato nome: lo chiamiamo Vittoria. A Stolk, a Balkbrug, è stato ripreso il restauro della seconda carrozza del Castello de Haar.

"Abbiamo costruito il sedile del cocchiere, dopo di che la carrozza è scesa ancora più in avanti. Le molle posteriori sono inclinate verso l'interno. Abbiamo anche iniziato a rimuovere la vernice. La buona notizia è che può essere rimossa e che il blu emerge come ci aspettavamo. Sembra la prima vernice. La cattiva notizia è che l'operazione richiede molta manodopera e i numerosi piccoli danni stanno diventando molto visibili", informa l'azienda di restauro.

Senza un'ascia, la carrozza può essere guidata dal cavallo, à la Daumont si chiama, ed è per gli eventi eleganti. A tale scopo, il Granducato del castello dispone anche di un cavalletto speciale: con una profonda curva verso il basso, in modo che l'albero tra i cavalli non interferisca con la gamba del postiglione. Lasciare fuori il cavalletto ha un grande vantaggio per i passeggeri, perché permette di guardarsi meglio intorno e gli spettatori lungo la strada possono ammirarvi meglio.

Ma ora, per la prima volta dopo sessant'anni, questa carrozza ha di nuovo un sedile. Per tutto questo tempo, il sedile è rimasto da qualche parte nel deposito del Museo Nazionale delle Carrozze. Con il sedile del cocchiere, secondo gli addetti ai lavori, è improvvisamente un altro tipo di carrozza, una Victoria. E questo per le gite meno appariscenti. Sfogliando i cataloghi dei principali costruttori di carrozze francesi, belgi e olandesi intorno al 1900, si nota una netta differenza tra questo modello con cocchio fisso e con cocchio smontabile su barre di ferro, come quello di De Haar. Con un inarcamento fisso, si tratta di una cosiddetta "Mylord", mentre il nostro modello è esplicitamente una Victoria.

Qualunque sia il nome, nei prossimi mesi la carrozza sarà smontata in più parti. Per pulire, raddrizzare e aggiungere vernice e pelle.

Le quattro carrozze di questo progetto provengono dalla gestione del Borg e del Nationaal Rijtuigmuseum Nienoord e sono state cedute in prestito a lungo termine da Kasteel De Haar. Questo progetto è stato reso possibile da VZW Pater David, Prins Bernhard Cultuurfonds, Stichting Bredius, VSB Fonds, Stichting Bonhomme Tielens, Mondriaan Fonds e Stichting kasteel de Haar. La Hippomobile Heritage Foundation supervisiona la realizzazione e si occupa della comunicazione.

Mario Broekhuis (51), laureato in stewardship, si sente completamente a casa in una tenuta storica di campagna come De Haar. Inoltre, conosce unlle carrozzee può raccontarlo meravigliosamente. Ecco perché Mario ci aggiorna mensilmente sui progressi del restauro di quattro carrozze per De Haar, provenienti dalla gestione di Borg e del Nationaal Rijtuigmuseum Nienoord e cedute in prestito a lungo termine da Kasteel de Haar. Questo progetto è stato reso possibile da VZW Pater Davids, Prins Bernhard Cultuurfonds, VSBfonds, Stichting Bonhomme Tielens e Stichting Kasteel de Haar. La Hippomobile Heritage Foundation supervisiona la realizzazione e si occupa della comunicazione.