Les longues histoires ne sont pas à la hauteur des photos prises avant et après la restauration de la calèche du château de Haar. Après tout, le chef-d'œuvre est prêt ! Et avec elle, le troisième attelage du château est à nouveau prêt pour l'avenir et présentable ; en un mot, c'est une beauté époustouflante dont nous pouvons profiter.

Fait amusant : il s'agit d'une voiture sans cocher. Son fonctionnement. Il est conduit par un attelage de quatre chevaux, avec deux postillons assis sur les chevaux de gauche. On l'appelle "à la Daumont". Cela présente deux avantages : les passagers de la voiture ne regardent pas le mât - sur lequel est normalement assis le cocher - et le public sur la route peut admirer les passagers comme il se doit.

Autre fait amusant : cette calèche a été construite au ^19e siècle chez Mühlbacher, le plus ancien et le plus exclusif des carrossiers parisiens. Il s'agissait donc déjà d'une voiture coûteuse à l'époque. La suspension à huit ressorts a encore alourdi la facture, et ce qui a rendu cette calèche totalement inabordable pour le commun des mortels, c'est l'armoire ajourée "à jour". Même la Crème Calèche de la Reine Wilhelmina n'en était pas pourvue et nous pouvons donc chuchoter secrètement, surtout en raison de son état d'origine, que le Château de Haar possède la Calèche la plus extraordinaire des Pays-Bas.

Mais trêve de bavardage : regardez et appréciez !

Les quatre wagons de ce projet proviennent de la gestion de Borg et du Nationaal Rijtuigmuseum Nienoord et sont transférés en prêt à long terme par le Kasteel De Haar. Ce projet a été rendu possible en partie grâce à l'ASBL Pater David, au Prins Bernhard Cultuurfonds, à la Stichting Bonhomme Tielens, au VSB Fonds, au Mondriaan Fonds et à la Stichting kasteel de Haar. La Hippomobile Heritage Foundation supervise la mise en œuvre et s'occupe de la communication.