Je me souviens encore parfaitement comment, à l'âge de huit ans, j'ai soulevé un drap dans la cour de mon grand-père et suis tombé nez à nez avec la roue en bois d'un objet que je n'arrivais pas à identifier autrement. Il s'agissait d'une "calèche", et on m'a expliqué qu'on se déplaçait "autrefois" avec des calèches tirées par des chevaux et munies de roues en bois.

Cela a éveillé ma fascination pour l'attelage et j'ai compris ce qui rend le Huntingbreak du château de Haar si spécial pour la restauratrice Maria Stolk. La patine, la façon dont le vernis s'est craquelé pour former une structure magnifique, la perfection d'un design apparemment simple, l'éclat de la forge ou le toucher du vieux tissu.

J'ai demandé à Maria Stolk, après qu'elle m'ait parlé avec tant de ferveur de Hunting Break, si elle l'avait aimé ou si elle l'avait tout de suite aimé. Maria n'a pas su répondre autrement que par un coup de foudre immédiat. Lorsqu'elle travaille sur le Jachtbreak, c'est son grand amour, qu'elle partage heureusement avec son mari Piet et son fils Jean-Louis. Quand je travaille dessus, c'est aussi mon attelage et pas celui de quelqu'un d'autre", sonne comme une légère variation sur "sous le charme de l'anneau". Elle se lève avec et se couche proverbialement avec. Par conséquent, elle ne parle tout simplement pas des heures de travail ; cela n'a aucun sens, même si cela a moins de sens sur le plan commercial. En revanche, elle parle avec passion de la dureté du vernis des vieilles voitures, contrairement à celui des tableaux, et donc de la difficulté de l'enlever. Elle explique comment elle s'attaque d'abord à ce vieux vernis avec un solvant "doux", puis continue d'essayer avec quelque chose de plus fort jusqu'à ce que la couche sale se dissolve. Elle a failli oublier de prendre une photo à mi-chemin du nettoyage, pour montrer l'effet avant-après. "Ensuite, je n'ai plus la notion du temps et je continue.

"Autrefois, en tant que jeune restaurateur, je n'osais pas revoir les voitures que nous avions restaurées. Principalement par crainte que le travail de restauration ne soit pas assez bon ou parce que l'on craignait qu'elles ne soient pas bien entretenues. Aujourd'hui, cette crainte a disparu depuis de nombreuses années, car nous savons que notre travail est de qualité et que, grâce à une bonne information de notre part, les voitures sont généralement bien entretenues. C'est pourquoi je me réjouis de revoir les voitures dont on s'est occupé ici. Nous ne manquons pas d'aller les voir lorsqu'ils sont à De Haar.

Le centre de restauration Stolk voue une passion fervente et un respect immodéré à une voiture authentique comme le Jachtbreak. Il ne pourrait pas être en de meilleures mains.

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Mario Broekhuis (51), diplômé en intendance, se sent parfaitement à l'aise dans un domaine rural historique comme De Haar. De plus, il connaît unleçon des entraîneurset peut en parler à merveille. C'est pourquoi Mario nous informe chaque mois sur cette page de l'état d'avancement de la restauration de trois wagons pour De Haar. Les trois wagons de ce projet proviennent de la gestion de Borg et du Nationaal Rijtuigmuseum Nienoord et sont transférés en prêt à long terme par le Kasteel de Haar. Ce projet a été rendu possible par l'ASBL Pater Davids, le Prins Bernhard Cultuurfonds, le VSBfonds, la Stichting Bonhomme Tielens et la Stichting kasteel de Haar. La Hippomobile Heritage Foundation supervise la mise en œuvre et s'occupe de la communication.