Grande nouvelle cette semaine : la Veille de nuit est en train de disparaître. La restaurationau Rijksmuseum s'apparentera à une "visite d'hôpital". Sur la base de toutes sortes d'examens, les restaurateurs établiront leur diagnostic et commenceront à travailler selon un plan de traitement. Entre-temps, Maria Stolk travaille déjà sur le plan de traitement du tableau de chasse de Kasteel de Haar. Son approche n'est pas si différente de celle du Rijks....

 

"Il n'y a pas besoin de parois vitrées pour tenir le public à distance, ni de scanner ou de chromatographe universitaire, mais les solvants et les cotons-tiges pour enlever les vieux vernis sont exactement les mêmes. Même la technique de fixation de la peinture décollée est la même que pour la restauration d'un vieux maître. Dans un an, certains se demanderont peut-être : qu'a-t-on fait exactement au yacht break ? Mais ceux qui lisent le rapport hebdomadaire du centre de restauration Stolk savent que beaucoup a été fait. Les fissures dans le bois ont été réparées, les pièces forgées tordues ont été redressées, un volet cassé a été remplacé, les boucles et les cuirs ont été nettoyés et, pendant ce temps, Maria Stolk est occupée à réparer et à nettoyer la peinture avec la patience d'un moine. Bientôt, elle complétera les détails manquants avec de la peinture contenant les mêmes pigments que ceux utilisés par le maître peintre de Mühlbacher à l'époque. Pour ce faire, elle devra à nouveau faire appel à un spécialiste. Tout cela en se rendant compte que cette voiture dans son état d'origine doit également être préservée pour nos enfants et nos petits-enfants. En cela aussi, la Garde de nuit et les carrosses du château de Haar ne sont pas si différents l'un de l'autre".

Lisez également la partie 5 du projet d'attelage de Mario Broekhuis