La restauración del carruaje japonés
Actualmente, la carroza japonesa de la colección Castle de Haar se encuentra en el estudio de restauración de Carolien van Es, restauradora de lacas, y Jan Snoek, restaurador de papel. La carroza ha sido desmontada y se encuentra por partes en el estudio.
En este tipo de carruaje sedán, también conocido como norimono, se transportaba a los cortesanos. Se abrían las puertas correderas para que el pasajero tomara asiento, se sentaba sobre sus rodillas, se volvían a cerrar las escotillas y de 2 a 4 porteadores llevaban el carruaje, a pie, hasta el destino.
Nuestro carruaje exhibe el escudo familiar de la familia Shogun Tokugawa (una hoja estilizada del mansoor) y probablemente perteneció a un miembro femenino de esta familia. Al parecer, data del siglo XVIII.
Restauración
El carro portador está construido de forma que pueda desmontarse completamente como un "kit". De este modo, todas las piezas pueden limpiarse adecuadamente y es posible colocar las distintas piezas en varias posiciones.
El vagón de transporte presenta cientos de elementos decorativos de metal. Estos herrajes metálicos fueron retirados. Durante la retirada, se descubrió que debajo y alrededor de los herrajes metálicos había una acumulación de suciedad y cera vieja para muebles.
El interior del carruaje estaba decorado con papel pintado. El respaldo y los reposabrazos estaban forrados de fina seda. Las hermosas pinturas de pájaros y flores sobre papel aún se conservan en buen estado. Sin embargo, había desgarros aquí y allá en el papel. Ya se ha reparado y doblado. Las partes de seda están pendientes de tratamiento.
La superficie pintada se ha limpiado en seco. Se eliminó todo el polvo, la suciedad suprayacente y las acumulaciones alrededor de los accesorios metálicos. También se realizó una limpieza en húmedo con disolventes en varias piezas más pequeñas. El techo del vagón portador estaba muy sucio y presentaba "puntos" mordidos, probablemente pis de murciélago. Las molestas manchas son mucho menos visibles y el techo ha recuperado su rico aspecto.
Uno de los principales problemas del carro portador son las capas de laca sueltas en el carro, que provocan muchas grietas visibles en la superficie. Es un trabajo ingenioso y complejo arreglar las capas de laca sueltas sin causar más daños.
Pero también hay agujeros en la parte inferior de la carrocería y grietas y desgarros en la junta o el panel de madera. Esta fase se está llevando a cabo actualmente en varias piezas pequeñas.
Restauradores
Caroline van Es Conservadora de laca
Jan Snoek, conservador Arte oriental sobre papel y seda
Comité de orientación
Dra. Katrien Timmers, conservadora Kasteel de Haar
Ma. Joyce van Loon, gestión de la colección Kasteel de Haar
Anetta de Jong, directora Kasteel de Haar
Prof. Reinier Baarsen, conservador de muebles Rijksmuseum
Dr. Paul Rem, conservador jefe Paleis het Loo
Dr. Steven Coene, jefe de colecciones y presentación Royal Collections, DKH
La carroza japonesa en los jardines de Kasteel de Haar
Othon van den Bogaerde, el barón Hélin, el barón Etienne y la baronesa Hélène van Zuylen posan con la adquisición, 1911
La carroza ocupó un lugar de honor en el salón de baile cuando el barón vino en septiembre.
Carta de transporte de la silla Sedan y otros objetos de Kobe, Japón, en 1911
La renovación
El autocar sedán a
llegada al taller
El conjunto
es desmontable
El autocar sedán
en kit
Cientos
piezas
Inventario de
daños en el suelo
Suciedad visible tras
retirar piezas con accesorios metálicos
